12 февраля 2014 г. в ходе рабочей поездки в Комсомольск-на-Амуре министр обороны РФ Сергей Шойгу посетил ОАО «Амурский судостроительный завод», где ознакомился с ходом строительства двух корветов проекта 20380 («Совершенный» и «Громкий»), а также с ремонтом дизель-электрической подводной лодки проекта 877 «Варшавянка».
Кроме того, во время визита были перезаключены контракты на строительство корветов проекта 20380 для Военно-морского флота России, цена которых изменена в сторону увеличения...

28 марта в торжественной обстановке 109 крымчанам, работающим на Амурском судостроительном заводе вахтовым методом (вахта продолжительностью 3 – 4 месяца), будут вручены российские паспорта.

Открытое акционерное общество «Амурский судостроительный завод» — единственное предприятие на Дальнем Востоке, где вахтовым методом работают 126 граждан из Украины, из них 118 – жители Крыма, из которых 109 человек изъявили желание получить российский паспорт на территории РФ, а именно в г. Комсомольске-на-Амуре (остальные получат паспорт по месту жительства в Крыму)...

ОАО «Амурский судостроительный завод» предлагает к реализации неликвидные материалы и оборудование.

• Перечень материалов
• Перечень оборудования

22 августа 2013 года в рамках рабочей поездки в Комсомольск-на-Амуре ОАО «Амурский судостроительный завод» посетил Виктор Иванович Ишаев, министр РФ по развитию Дальнего Востока – полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе.

Высокого гостя и сопровождавших его представителей министерства по развитию Дальнего Востока исполнительный директор ОАО «АСЗ» Андрей Георгиевич Басаргин ознакомил с ходом строительства корветов, заказчиком которых является министерство обороны РФ, а также с достроечными работами на судне снабжения для работ с плавучими полупогружными буровыми установками «Иван Сидоренко», строящемся по заказу ООО «Газфлот».

Накануне 77-летия со дня ввода Амурского судостроительного завода в промышленную эксплуатацию на основании совместного решения работодателя и профсоюзного комитета, а также по ходатайству трудовых коллективов структурных подразделений за большие трудовые заслуги и безупречную работу  на предприятии

присвоено звание «Заслуженный амурский корабел» с вручением денежного поощрения следующим работникам:

• АНИСИМОВУ Николаю Петровичу – наладчику контрольно-измерительных приборов и автоматики ЭМС;
• АРНАУТОВУ Сергею Ивановичу – мастеру 1 группы цеха № 17;
• КАТРИЧУ Олегу Дмитриевичу – мастеру 1 группы цеха № 2;
• КОВАЛЕВУ Владимиру Борисовичу – начальнику проектно-конструкторского бюро ОТР;
• КУЗЬМИНУ Анатолию Ивановичу – сборщику корпусов металлических судов цеха № 26;
• НИКОНОВУ Александру Михайловичу – ведущему специалисту корпусообрабатывающего производства ИЦ;
• РАЖЕВОЙ Тамаре Николаевне – начальнику бюро модернизации ОТР;
• САРАЙКИНУ Дмитрию Максимовичу – слесарю-монтажнику судовому цеха № 19;
• ФЕДОТОВУ Александру Петровичу – начальнику участка цеха № 19;
• ШПИРО Виктору Львовичу – начальнику отдела испытаний;
• КОВТУНУ Юрию Михайловичу – монтажнику санитарно-технических систем и оборудования цеха 52 ЭМС;

10 июня 2013 года ВрИО Губернатора Хабаровского края Вячеслав Иванович Шпорт в ходе рабочей поездки в Комсомольск-на-Амуре осмотрел производственные мощности Амурского судостроительного завода. Особенно высокий гость заострил своё внимание на заказе № 365 – судне  «Иван Сидоренко», строящемся по заказу ООО «Газфлот».

Основные характеристики судна снабжения для работ с полупогружными буровыми установками проекта 22420 представил ВрИО Губернатора заместитель главного строителя ОАО «АСЗ» по гражданскому судостроению Е.Я. Коваленко.

Он рассказал, что проектантом судна является ЦКБ «Балтсудопроект», входящий в холдинг «ФГУП «Крыловский государственный научный центр».

Длительное время проектант не разрабатывал серии, и проект этого судна стал, по сути, первым, разработкой которого в 2010 году стало заниматься конструкторское бюро после вхождения в Крыловский государственный научный центр.

Сегодня, по словам Е.Я. Коваленко, строительство идёт параллельно с проектированием и устранением недочётов в проекте. Он отметил, что судно подобного класса по российскому проекту строится впервые в стране. Фактически АСЗ стал экспериментальной площадкой для проработки технических решений для таких заказов.

31 мая 2013 года, в открытом акционерном обществе «Амурский судостроительный завод» состоялось знаковое для предприятия событие – первое судно снабжения для работ с полупогружными плавучими буровыми установками (ППБУ) «Иван Сидоренко», строящееся по заказу общества с ограниченной ответственностью «Газфлот» — дочерней компании ОАО «Газпром», покинуло строительный док. Для данного заказа закончился стапельный период постройки. Впереди его ждут достроечные работы и испытания.

Этому знаменательному дню в истории Амурского судостроительного завода предшествовали совсем недавние события. 11 мая 2009 года во время посещения Амурского судостроительного завода Владимиром Владимировичем Путиным было принято судьбоносное решение по загрузке предприятия, которое должно привести к его стабильной работе в дальнейшем. «Газпром» — одна из крупных государственных компании, и его дочернее предприятие ООО «Газфлот», одними из первых поддержали завод, разместив на его стапелях свои заказы – два судна снабжения для работ с ППБУ.

По сложившейся традиции, в этот день на АСЗ был объявлен день «открытых дверей», а выводу судна из стапельного цеха предшествовал митинг, посвященный этому знаковому событию. К собравшимся заводчанам, ветеранам предприятия и гостям обратились: А.Г. Басаргин – исполнительный директор ОАО «АСЗ»; Н.Г. Повзык – генеральный директор ОАО «АСЗ» в периоды с 1999 по 2005 гг. и с 2009 по 2010 гг.; Ю.В. Шамалов – генеральный директор ООО «Газфлот»; С.Н. Семенов – заместитель главы города Комсомольска-на-Амуре; А.А. Петров – директор Департамента по вопросам управления федеральным имуществом Министерства по развитию Дальнего Востока. В своих выступлениях они поблагодарили работников АСЗ за добросовестный труд, преданность родному предприятию и выразили уверенность, что с поставленными производственными задачами амурские корабелы справятся с честью.

Пресс-служба ОАО «АСЗ»

Фото: В.А. Ханов

Уважаемые амурские корабелы!

От имени руководства Амурского судостроительного завода сердечно поздравляю вас с наступающими праздниками —  Новым, 2013 годом и Рождеством Христовым.

Две тысячи двенадцатый год уходит в историю. Мы расстаемся с уходящим годом с грустью и радостью. С грустью, потому что каждый его день — это прожитый день нашей жизни. С радостью, потому что впереди — новые надежды и ожидания.

Уходящий год, не смотря на все сложности, стал временем нов...

Кадровая политика нашего предприятия, в соответствии с кадровой стратегией Объединенной cудостроительной корпорации, направлена на сохранение имеющегося кадрового потенциала и его развитие для обеспечения процесса модернизации, инновационного развития и динамичного роста, в частности, нашего Амурского судостроительного завода и, в целом, судостроительной отрасли страны.

Еще в октябре текущего года Министерство образования и науки РФ определило 8 образовательных программ переподготовки инженерных кадров, подготовленных Объединенной судостроительной корпорацией совместно с вузами – партнерами корпорации в рамках соответствующей Президентской программы: Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом, Северным (Арктическим) федеральным университетом, Нижегородским государственным техническим университетом и Дальневосточным федеральным университетом.

Разработанные учебные программы призваны помочь специалистам-судостроителям получить актуальные знания и навыки по трем направлениям Президентской программы:

— «Повышение энергоэффективности и ресурсосбережения»;
— «Развитие ядерных технологий»;
— «Развитие стратегических информационных технологий».

Планируется, что часть из специалистов, прошедших переподготовку, отправятся на стажировку в российские и зарубежные центры и предприятия.
Кадровая служба нашего предприятия уже реализовывает программу переподготовки и стажировки инженерных кадров на базе Дальневосточного федерального университета (г. Владивосток). От завода повысят свои профессиональный уровень 14 человек, а общее число слушателей от предприятий, входящих в Дальневосточный центр судостроения и судоремонта, составляет 64 человека.

В молодежной стратегии Амурского судостроительного завода первоочередной задачей является создание условий профессионального роста и повышение уровня профессиональной квалификации молодых специалистов предприятия.

Не случайно, что у нас ежегодно проходит конкурс профессионального мастерства «Лучший молодой специалист».  История заводского профессионального соревнования  показывает, что он иногда менял свой формат, аудиторию соревнующихся, некоторые критерии оценок работ. Неизменным оставалось только одно, его цель — выявить таланты среди молодых специалистов, которые направят свой потенциал на решение производственных задач, изменят, в конечном счете, морально устаревшие методы руководства производственными процессами.

Традиционно конкурс профессионального мастерства «Лучший молодой специалист – 2012» проходил по трем номинациям: «Лучший молодой инженер-конструктор», «Лучший молодой инженер-технолог», «Лучший молодой производственный мастер». В испытаниях приняли участие 14 конкурсантов. И еще одна особенность конкурса  этого года – в нем приняли участие цеховые технологи.